Корзина
0
товар:
Товары:
(пусто)
Нет товаров
0,00 грн.
Итого, к оплате:
Товар добавлен в корзину
Количество
Итого, к оплате:
Товаров в корзине: 0. Сейчас в корзине 1 товар.
Стоимость:
Итого, к оплате:
Статьи о плунжерных парах, ТННД, ТНВД, ремонте дизельных двигателей
Довольно часто при использовании некачественного горючего или механических повреждениях топливная система повреждается. Длительное время эксплуатации также влияет на износ деталей. Данные проблемы становятся причиной снижения функциональности и характеристик системы подачи горючего. Многие владельцы дизельных автомобилей сталкиваются с проблемой отсутствия или затрудненной подачи топлива к форсункам двигателя.
Длительная эксплуатация автомобиля без обслуживания системы подачи топлива сказывается на функциональности и характеристиках механизмов. Повышенный расход горючего возникает по ряду причин, среди которых:
В системе впрыска горючего ключевую роль играет ТНВД. Агрегат осуществляет подачу горючего в точно указанный момент времени под высоким давлением. От объема и момента впрыска зависит ряд характеристик, эффективность работы мотора и функциональность машины. Наличие проблем в подаче топлива становится причиной нарушения циркуляции горючего в системе. Зачастую недостатком является неправильно выставленный угол опережения впрыска. Исправить неполадку помогает регулировка, которая выполняется несколькими способами.
В ходе эксплуатации ТНВД со временем возникает ряд проблем, влияющих на характеристики и функциональность топливной системы. Некачественное топливо, загрязнение магистралей и другие недостатки становятся причиной снижения срока службы насоса и его надежности. В ряде случаев для восстановления работоспособности агрегата требуется провести ремонт с заменой деталей. Существует три типа ремонта:
Высокое рабочее давление в топливных системах грузовых автомобилей в значительной мере влияет на долговечность ТНВД. Использование солярки плохого качества и другие негативные факторы сказываются на надежности и характеристиках агрегата. Чтобы избежать серьезных затрат при ремонте насоса, рекомендуется периодически проводить диагностику системы.
В отличие от бензиновых, дизельные форсунки сильнее подвержены износу. Это обусловлено повышенным рабочим давлением в момент впрыска топлива. Однако изделия более просты в диагностике и обслуживании.
Плохое качество топлива и ряд негативных внешних факторов становятся причиной сильного загрязнения мотора и систем подачи топлива. Это значительно снижает работоспособность и долговечность оборудования, а также влияет на характеристики техники. Сегодня в розничных магазинах можно найти большой выбор специальных средств для промывки и защиты.
Недавно стало известно о подписании контракта, в котором фигурирует поставка более четырехсот распылителей для восстановления форсунок на неисправных двигателях, работающих на дизельном топливе, в спецтехнике Афганистана. По заявлению ЧТЗ, если поставка первой партии увенчается успехом, производство может увеличиться до 10 000 распылителей.
Предприятие занялось изготовлением электронно-управляемых ТНВД. Данные агрегаты производятся в соответствии со стандартами Евро-5. При этом инженеры заложили в конструкцию возможность улучшения экостандарта до Евро-6. На серийное производство было выделено 500 миллионов рублей. В основе разработки лежит принципиально новая технология подачи топлива.
- « предыдущий
- 1
- 2
- следующий »